Presidentin huippukallis suosikkilepotuoli! Yrjö Kukkapuron Karusellia on sanottu jopa maailman mukavimmaksi tuoliksi
Yrjö Kukkapuron Karuselli-tuolissa linjakkuus yhdistyy mukavuuteen. Muotoilijansa tunnetuin huonekalu on rohkean kehitystyön tulos.
Mikä ihmeen Karuselli?
Lasikuiturunkoinen ja nahalla verhoiltu nojatuoli sai nimensä Yrjö Kukkapuron Isa-tyttären huudahduksesta, kun hän istahti ensi kerran isänsä suunnitteleman kalusteen koekappaleeseen. ”Tämähän on kuin karuselli”, Isa iloitsi pyörivästä ja keinahtelevastakin uutuudesta.
Nojatuoli lanseerattiin vuonna 1965, eikä se ollut hetken huumassa syntynyt tuotos vaan johdonmukainen seuraus Kukkapuron kiinnostuksesta ihmiskehoa ja ergonomiaa kohtaan.
Ensin oli ohuesta metalliverkosta tehty aihio: Kukkapuro käytti katiskoissakin suosittua metalliverkkoa, asetti sen nojatuolin päälle, istahti alas ja litisteli verkkoa itseään vasten. Tämän jälkeen muotoilija nosti mallin pöydälle ja katsoi aihiota kaikista suunnista, jolloin tuoli alkoi hahmottua. Muotoilija lisäsi mallin päälle kipsiä ja ryhtyi veistämään. Ennen pitkää valmistuivat ensimmäiset mallikappaleet.
Karuselli sai osakseen paljon huomiota alusta lähtien. Vuonna 1974 The New York Timesin artikkelissa se sai jopa kunnian olla ”Most Comfortable Chair in the World” eli maailman mukavin tuoli. Nojatuolia täydentää rahi.
Mikä tekee tuolista erityisen?
Karusellia saa erivärisillä verhoiluilla, joista musta nahka on perinteisin ja yleisin. Myyntiin on tehty myös pieniä eriä kokomustia Karuselleja. Juuri sellaisessa tasavallan presidentti Urho Kekkonen luki ja katseli televisiota kotonaan Tamminiemessä. Miltähän näyttäisi kullanvärinen Karuselli?
Karusellin arvo
Uutena Karuselli-nojatuoli maksaa noin 9 300 euroa. Käytetyn mallin voi iästä ja kunnosta riippuen saada parilla tuhannella eurolla, mutta hinta saattaa olla huomattavasti korkeampikin.
Alkuperäisen valmistajan Haimin kappaleet ovat yleisesti ottaen muita arvokkaampia. Sittemmin Karusellia valmisti Avarte vuonna 2013 tapahtuneeseen konkurssiin saakka. Nykyisin tätä klassikkoa valmistuttaa Artek.
